Tiskové zprávy Září

Pneumatické motory

 

(Tiskové zprávy Září 2008)

Řešení pohonu v papírenském průmyslu

 

Německý papírenský průmysl je v Evropě číslem jedna. V celosvětovém srovnání s obratem okolo 14,9 miliard EUR je na čtvrtém místě za USA, Čínou a Japonskem. Na přibližně 180 místech se vyrábí celkem 3000 druhů papíru. 44000 zaměstnanců vyrobí přibližně 23,2 mil. tun papíru za rok. Inovační stroje garantují, že enormní lačnost průmyslových národů po papíru bude bez problémů uspokojena.

Jak vzniká papír? Od r.105 n.l. se datuje první výroba papíru - na postupu se nic nezměnilo. Vlákna se ve vodě rozpojí a vyberou se sítkem z vody. Přičemž dojde k shluknutí vláken jako rouna, které je později stlačeno a usušeno. Gigantické papírenské stroje přejímají dnes nejrůznější pracovní postupy na zpracování surových vláken až ke konečné formě papíru. Je to obrovská výzva - jednotlivé komponenty musí vydržet extrémní zátěž. DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG v Ambergu má ve svém programu pneumatické lamelové motory z ušlechtilé oceli, které se osvědčují v mnoha oblastech použití jako optimální řešení pohonu. 

Např. u přípravy látek u papírenských strojů: Zde se smíchají dle druhu papíru dřevo a celulóza, i vlákna ze starého papíru a jsou rozpuštěny ve vodě. Také se musí přimíchat chemické plnící a pomocné látky. Agresivní kapalina musí být vždy znovu promíchána. Použitý (pneumatický !) motor je extrémně robustní. Pneumatické motory DEPRAG z ušlechtilé oceli se hodí díky své konstrukci speciálně pro použití v extrémních podmínkách (možné použití u kyselin, odolnost proti vysokým teplotám a vodě, vysoký výkon a životnost).

DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. KG v Ambergu je uznávaný výrobce kvalitních pneumatických motorů. Pneumatické lamelové motory řady 67- jsou vyráběny sériově s tělesem z ušlechtilé oceli. Všechny motory, které jsou určeny pro použití v papírenském průmyslu, jsou kompletně utěsněny, nemůže dojít k ztrátě těsnosti ani k zašpinění z prostředí, do kterého motor vnikne. Vřeteno z kvalitní nerezavějící ušlechtilé oceli je odolné agresivním chemikáliím. Disponují odolným radiálně-hřídelovým těsněním . Tím jsou tyto motory z ušlechtilé oceli ideálním pohonem v klimatizační komoře, odolávají také kyselinám a při zpracování vláken v papírnách. 

Pneumatické motory naleznou mnohačetné uplatnění - nespočet variant provedení, jednoduchá zástavba, nízká výkonnostní hmotnost, vysoký rozsah otáček, použití v prostředí s nebezpečím výbuchu. Pneumatický motor pracuje dle jednoduchého principu. Vzduch z kompresoru uvede hřídel motoru v rotaci.

U lamelových motorů to vypadá takto: Rotor obíhající v excentrickém válci se uvede do pohybu. V drážkách jsou nasunuté lamely, které jsou tlačeny odstředivou silou směrem ven proti stěně válce. Tvoří se pracovní komory pro expandovaný vzduch. Přes expanzi stlačeného přiváděného vzduchu se mění vzduch na kinetickou energii - vzniká otáčivý pohyb.

Výhodné je také použití pneumatického motoru jako pohonu. Hlavní výhodou je jeho velká hustota výkonu. Podle provedení je potřeba jenom pětina hmotnosti standardního elektromotoru nebo třetina jeho velikosti.

Vydaný výkon je u tohoto druhu motoru konstantní - díky širokému rozsahu otáček. Může také pohánět v širokém poli měnící se zátěže. Výkon motoru lze přizpůsobit změnou provozního tlaku, otáčkami přiškrcením vzduchu. Pneumatický motor může být bez problémů zatížen až do klidového stavu a nedojde k žádným škodám. Po redukci zátěže se znovu rozběhne - i po dlouhé době zapnutí. 

Také další výhody mluví pro tento druh motoru: Snížením vzduchu ochladí pneumatický motor třecí teplotu, při zátěži je motor spíše chladný, přehřátí je vyloučeno. Vnitřní přetlak zabrání dodatečně vniknutí prachu a nečistot.

Také bezmazný provoz pneumatického motoru je možný - je požadováno především v potravinářském průmyslu.

Všechny motory DEPRAG z ušlechtilé oceli jsou standardně s planetovou převodovkou v provedení z ušlechtilé oceli. Motor (1,2 kW) s otáčkami od 4500 ot. /min je standardně dodáván s rozdílnými planetovými převodovkami o otáčkách 1250, 550, 350, 160 nebo 100 ot./min. 

V kompaktnosti a výkonnosti převyšuje pneumatický motor běžný elektrický pohon. Lamelový pneumatický motor s výkonem 1,2 kW a integrovanou planetovou převodovkou o jmenovitých otáčkách 350 ot./min. - 268 milimetrů v délce a 82 milimetrů v průměru.

Nebezpečí zkratu je u pneumatického motoru vyloučeno, je to opět další výhoda oproti elektrickému pohonu. DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG nabízí rovněž motor z ušlechtilé oceli s integrovanou brzdou ve svém standardním programu s certifikací ATEX.

Rozmanité použití lamelového pneumatického motoru z ušlechtilé oceli zdůrazňuje produktová manažerka Dagmar Dübbelde: „Při zpracování látek u výroby papíru, v přebírací jednotce papírenského stroje nebo při střihání surového papíru na pruhy. Přímo pro papírenský průmysl nabízí DEPRAG velký výběr motorů z ušlechtilé oceli. Přesvědčivá je robustnost a výkon těchto motorů.

DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. KG se sídlem v Ambergu je mezinárodní dodavatel pneumatických motorů, pneumatického nářadí, šroubovací techniky a automatizace. Se 600 zaměstnanci je firma zastoupena ve více než 40 zemích. Jednou ze základních kompetencí je výroba a vývoj pneumatických motorů. K tomu dopomáhají inženýři DEPRAGU svým zákazníkům výběrem z katalogu - přesné přizpůsobení motoru dle požadavků. 85 % všech projektů tvoří zvláštní řešení. DEPRAG nabízí individuální standardní motory, speciální motory až k plně automatizovaným výrobním systémům - i malé počty, přesně dle požadavků zákazníků.

Autoři:
Trixy Schmidt - technická redaktorka
Dagmar Dübbelde - produktová manažerka, DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG, Amberg

Kontakt:

Dagmar Dübbelde
DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. KG
Carl-Schulz-Platz 1
D-92224 Amberg
Tel: 09621 371-343
Fax: 09621 371-199
Email: d.duebbelde@deprag.de

Copyright fotografie (vymezení autorských práv):

 

 

Vezměte, prosím, na vědomí, že fotografie podléhají autorským právům. Neoprávněné použití bez souhlasu vlastníka a udání zdroje, úprava či užití pro jiné účely nejsou dovoleny.