Min. 50.000 pacientů zemře za rok v Evropě na infekce, které se vyskytnou v nemocnicích.
O tomto alarmujícím počtu pacientů informuje „Německá společnost pro nemocniční hygienu“ (DGKH) počátkem roku 2008: Zárodky odolné antibiotikům jsou v nemocnicích na postupu, požadavky na větší hygienu na operačních sálech zahrnují i chirurgické nástroje.
Dnes se používá u mnoha chirurgických zákroků a ortopedických operací specifické nářadí jako např. vrtačky, pily a frézky. Osteosyntézou se zlomená kost s pomocí destičky fixuje, používají se přitom vrtačky a šroubováky. V protetice slouží k čištění kostního lůžka ruční Lavage-systém pro optimální interface kostního cementu.
Po operaci musí být nástroj důkladně vyčištěn a sterilizován. Přičemž sterilizace párou patří mezi nejpoužívanější postupy k usmrcení mikroorganismů v nemocnicích a v praxi.
Chirurgický nástroj je poháněn různými motory. Elektromotorům, které jsou buď s baterií nebo spojené s kabelem, konkurují pneumatické systémy. Ne každý druh pohonu se hodí pro sterilizaci vodou. Sterilizace se provádí čistou, saturovanou vodní párou do 134°C, která působí na všechny plochy předem vyčištěného nástroje.
Pro sterilizaci párou se osvědčily pneumatické motory moderní zástavby. U elektromotorů hrozí nebezpečí zkratu. Baterie mohou být poškozeny díky páře v autoklávách. Nabíjí se na operačních sálech a zůstanou potom nesterilní - výrazná nevýhoda oproti pneumatických systémům, které jsou na operačním sále sterilní.
DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG v Ambergu je renomovaný specialista na výrobu kvalitních pneumatických motorů. S řadou 67 nabízí pneumatické lamelové motory z ušlechtilé oceli, které jsou bez problémů sterilizované párou a tím jsou speciálně vhodné pro použití v lékařství. Vřeteno motoru této řady je rovněž z kvalitní ušlechtilé oceli odolávající agresivním čistícím prostředkům. Všechny motory jsou kompletně utěsněny, nemůže dojít k žádné netěsnosti! Vnitřní přetlak v pneumaticky poháněném nástroji zabraňuje vniknutí prachu, pokud se jedná o použití v lékařství, tak je to opravdu velká výhoda.
S pneumatickými lamelovými motory z ušlechtilé oceli nalezla firma DEPRAG ideální pohon pro lékařství, který uspokojí vysoké požadavky trhu. Při výrobě motorů pro použití v lékařské technice se klade velký důraz na hladký povrch - to usnadňuje čištění a přispívá k perfektní hygieně.
Princip pneumatického motoru je jednoduchý. Vzduch z kompresoru uvede motor v rotaci. U lamelového motoru je následující způsob: Rotor obíhající v excentickém válci je uveden v pohyb. V jeho drážkách jsou zastrčeny lamely, které jsou tlačeny odstředivou silou směrem ven oproti stěně válce. Tím se tvoří v pracovních komorách rozpínající vzduch. Díky expanzi rozpínajícího vzduchu se mění tlaková energie na kinetickou energii - vzniká točivý pohyb.
Jaké další požadavky má chirurg vedle sterilizace na moderní chirurgický nástroj? Silné, kompaktní motory, vrtačky pravotočivé a levotočivé pro závitování (s otáčkami cca. 800 ot/min. a kroutícím momentem do 4,5 Nm), nožové a oscilační pilky (otáčky cca. od 16.000ot./min.), kostní frézky (otáčky 250 ot./min. a kroutící moment do 14 Nm).
Přičemž nástroj by měl být co nejlehčí a ergonomický - dobře uchopitelný do ruky - operace trvají mnohdy několik hodin.
Odborníci vychází z toho, že čtvrtina chirurgických motoricky poháněných nástrojů v USA jsou poháněny pomocí pneumatických motorů. Především pro jejich snadné připojení na vzduch v nemocnicích. V Německu a v ostatních zemích Evropy je také k dispozici infrastruktura pneumatického vzduchu, čímž se značně ušetří náklady. To vše Vás přesvědčí o používání pneumaticky poháněných nástrojů na operačním sále. Moderní bateriové systémy jsou sice spolehlivější a s dlouhou životností, ale ve srovnání s aku-výkonem je pneumatický vzduch k dispozici neomezeně, je jedno, jak dlouho operace trvá.
Elektrické motory vykazují další nevýhodu: Při zátěži produkuje motor teplo, které nelze dobře odvést. Při dlouhodobé zátěži se mohou elektrické systémy přehřát. Abychom se vyvarovali přehřátí systému a tím event. zranění pacienta nebo uživatele, je třeba zajistit dobu potřebnou na chlazení. U pneumaticky poháněného systému je to jiné, přehřátí je u pneumatického motoru vyloučeno. Dagmar Dübbelde, produktová manažerka firmy DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG, zdůrazňuje:“ Expanzí vzduchu se ochladí motor při zátěži“.
Pneumatický motor může být bez problémů zatížen až do klidového stavu a tím nedojde k žádným škodám. Po snížení zátěže se může bez problémů rozběhnout , bez ohledu na dobu zapnutí. Díky tomu je pneumaticky poháněný nástroj bezpečný a spolehlivý.
Odvedený výkon je u pneumatického motoru díky širokému rozsahu otáček konstantní. Může být optimálně poháněn širokým rozsahem měnící se zátěže. Otáčky lze plynule řídít přiškrcením vzduchu. Chirurg může bez problémů přizpůsobit požadovaný výkon motoru specifickým požadavkům. Tak může nastavit např. při systému Lavage výkon přesně na denzitu kosti svého pacienta.
Hlavní výhodou pneumatického motoru jako pohonu je jeho velká hustota výkonu. Dle provedení potřebuje pouze pětinu hmotnosti běžného elektrického motoru nebo třetinu své velikosti. Chirurgické nástroje jsou malé a dobře uchopitelné. Přirozeně pokud myslíme na použití na milimetr přesně - v prostředí omezeného operačního „pole“. Sériové pneumatické motory DEPRAG z ušlechtilé oceli s integrovanou planetovou převodovkou a výkonem od 400 W jsou pouze 61 mm dlouhé, v průměru mají pouze 32 mm.
Na operačním sále musí pohon pracovat bezmazně, jako např. v potravinářství nebo v chemickém průmyslu. Pro pneumatické motory DEPRAG není žádný problém vyměnit pouze levné lamely (díly, které se opotřebovávají). Pro použití v čistém prostředí bez oleje nabízí výrobce pro tento případ použití přizpůsobené speciální lamely. Malé náklady jsou také pro. Oproti bateriově poháněným motorům, u kterých je nutno pořídit nové baterie za nemalé náklady. Pneumatický pohon je robustní, nezničitelný a s velmi malými náklady na údržbu.
Řada DEPRAG Advanced 67 zahrnuje motory s rozdílným vybavením za atraktivní cenu k poměru výkonu. Diverzní pohonná vřetena jsou k dostání ve standardním programu stejně jako rozdílná upevnění motoru. Specifická řešení motoru jako bezferitové pohony ze sklokeramiky nebo umělé hmoty naleznou své uplatnění v magnetorezonanční terapii.
DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG se sídlem v Bavorsku je mezinárodním výrobcem pneumatických motorů, automatizace, šroubovací techniky a pneumatického nářadí. Se 600 zaměstnanci má firma zastoupení ve 40 zemích. Jednou ze základních kompetencí je přitom výroba a vývoj pneumatických motorů. Inženýři DEPRAGU jsou svým zákazníkům k dispozici s výběrem pneumatického motoru a cíleným přizpůsobením jejich požadavkům.
Kontakt:
Dagmar Dübbelde
DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. KG
Carl-Schulz-Platz 1
D-92224 Amberg
Tel: 09621 371-343
Fax: 09621 371-199
Email: d.duebbelde@deprag.de