Installation de moteurs pneumatiques

Liste de contrôle de la procédure de démarrage de votre moteur pneumatique :

1. Alimentation en air :

Au moment de raccorder votre moteur pneumatique, ne verrouillez pas le port d'entrée secondaire (port inverse) ni le port d'échappement.
Ceci permet à votre moteur de démarrer sans bride.

Sinon, vous pouvez utiliser les silencieux certifiés DEPRAG pour l'atténuation du bruit.


2. Connecteurs et pression de fonctionnement :

Le distributeur d'air, les vannes pneumatiques, les raccords rapides et les tuyaux d'air peuvent présenter un frein à l'air entrant.
Ceci a une influence directe sur les performances de votre moteur pneumatique.
Une baisse de pression d' un bar se traduit déjà par une perte de rendement de 23 %. Seule une pression d'air constante de 6 bar directement dans au niveau du port d'entrée permet au moteur de fournir sa puissance nominale.
L'exigence minimale concernant le diamètre intérieur du tuyau d'alimentation est donnée pour chaque moteur dans notre Catalogue produit.

Exemple :
BASIC LINE Moteur pneumatique d'une puissance de 90 W Catalogue produit D 6200 en PDF):


3. Qualité d'air

Il est recommandé de maintenir la qualité de l'air entrant : sans humidité et sans particules.

Une longévité et un niveau de puissance de sortie optimaux sont atteints en lubrifiant le moteur à l'aide d'une huile sans résine et sans acide.
Une à deux gouttes d'huile par mètre cube d'air comprimé sont suffisantes pour la lubrification de votre moteur pneumatique.

Les moteurs pneumatiques des gammes BASIC LINE et ADVANCED LINE sont également adaptés à un fonctionnement sans lubrification. Une perte de puissance d'environ 15 % doit alors être prise en compte.


4. Diagrammes de contrôle de connexion pour le contrôle de nos moteurs pneumatiques

"Pour piloter un moteur pneumatique à sens de rotation unique, on a tout simplement eu recours à une vanne 2/2 voies.
Les moteurs pneumatiques réversibles (càd pouvant tourner dans les deux sens) peuvent également être contrôlés par un simple distributeur de flux si le moteur dispose d'un levier d'inversion manuel intégré (ex : moteurs haute performance POWER LINE).
Dans le cas contraire, un distributeur 5/3 voies ou deux distributeurs 3/2 voies sont nécessaires afin que l'entrée inutilisée puisse être évacuée.

Lors de l'usage de distributeurs, veillez à ce que le diamètre intérieur du tuyau d'alimentation et le distributeur permettent le débit d'air minimal spécifié dans notre Catalogue produit.

Si le moteur pneumatique est utilisé dans un seul sens de rotation, ayez recours à un distributeur 2/2 voies :

Si le moteur doit pouvoir être utilisé dans les deux sens de rotation, ayez recours à un distributeur 5/3 voies :

ll est également possible d'avoir recours à deux distributeurs 3/2 voies si le moteur est utilisé dans les deux sens de rotation :