Communiqué de presse

Moteurs pneumatiques

 

(Communiqué de presse, Octobre 2009)

une gamme de produits encore plus étendue permet de réduire les coûts d'acquisition et d'utilisation

 

Une gamme complète de moteurs pneumatiques puissants

 

Le grand spécialiste des moteurs pneumatiques DEPRAG SCHULZ & CO. KG continue de développer sa position sur le marché. Des idées innovantes et des compétences reposant sur des dizaines d'années d'expérience concourent au développement de nouveaux produits. En effet, le fabricant de machines intègre dans son portefeuille trois nouveaux modèles de moteurs d'une puissance de 900 W et 1,2 kW. Il complète ainsi ses moteurs pneumatiques d'entrée de gamme BASIC LINE avec châssis en fonte grise de deux nouvelles catégories de puissance (900 W et 1,2 kW), tandis que la gamme de moteurs pneumatiques inox ADVANCED LINE se voit doter d'une catégorie de puissance de 900 W. Conserver les éléments ayant déjà fait leurs preuves et promouvoir les progrès technologiques, tel est le mot d'ordre des ingénieurs de DEPRAG. En développant et en fabriquant des moteurs pneumatiques innovants, ils répondent avec brio aux exigences actuelles des techniques d'entraînement les plus modernes. Les moteurs pneumatiques DEPRAG garantissent par conséquent une utilisation bon marché, durable et sûre même dans des conditions extrêmes. Les moteurs pneumatiques à palettes représentent une alternative intéressante dans de nombreux domaines industriels. Le moteur pneumatique fonctionne selon un principe simple : L'air comprimé, alimenté par un compresseur, entraîne la rotation du moteur. Dans ses fentes se trouvent des palettes, qui par la force centrifuge sont plaquées contre la paroi du cylindre. Il se forme des chambres de travail pour l'air comprimé en expansion. Par l'expansion de cet air comprimé, l'énergie de pression est convertie en énergie cinétique, et le mouvement de rotation est généré. Les moteurs pneumatiques à palettes BASIC LINE de la gamme 63 du spécialiste bavarois se sont imposés comme systèmes d'entraînement les plus rentables pour une utilisation dans des conditions d'utilisation ne présentant aucun problème. Ces moteurs sont dotés d'un châssis en fonte et d'un système breveté de changement de palettes. Le changement routinier des palettes du moteur, qui constituent les chambres d'air comprimé accueillant une plus grande quantité d'air, s'effectue en un tour de main. Après avoir desserré les vis du cylindre et déposé le rouleau, les palettes peuvent être retirées avec des pincettes et remplacées par de nouvelles. Inutile de démonter le moteur, il suffit de remplacer les palettes directement sur la machine. Cet immense avantage réduit énormément la maintenance nécessaire au cours de la fabrication, et permet alors d'économiser un temps précieux. Les moteurs pneumatiques BASIC LINE étaient jusqu'ici disponibles dans les gammes de puissance de 200 W, 400 W et 600 W. Désormais, des moteurs de 900 W et des systèmes d'entraînement de 1,2 kW viennent compléter le programme standard. Solides, fiables, et conformes à la directive ATEX, les moteurs offrent un couple important et fonctionnent dans les deux sens (réversibles). Et la chef de produit Dagmar Dübbelde de se réjouir : "A un prix très attrayant, nos offres s'appliquent maintenant aux appareils de 900 W et 1,2 kW. Nous pouvons désormais répondre idéalement à toutes les demandes du marché." Une autre nouvelle série de moteurs pneumatiques 900 W vient compléter la gamme ADVANCED LINE en acier inoxydable de qualité. Les moteurs ADVANCED LINE constituent le système d'entraînement idéal pour les domaines d'utilisation "critiques". Les systèmes d'entraînement entièrement hermétiques et inoxydables déploient leur puissance dans des installations de vrac poussiéreuses, ou résistent aux acides utilisés dans les techniques de mélange. Ils sont insensibles à la vapeur d'eau issue des stérilisations du domaine médical, et aux produits de nettoyage de l'agro-alimentaire. Les moteurs développent tout autant leur puissance sous l'eau. En salles blanches, vous pouvez par ailleurs, au prix d'une infime perte de puissance, travailler sans lubrification. Les systèmes d'entraînement ADVANCED LINE sont équipés de broches moteur extrêmement résistantes et d'une bague d'étanchéité longue durée sur l'arbre radial. Des régimes les plus bas jusqu'aux plus élevés, la gamme ADVANCED LINE déploie entre 20 et 1200 W une quantité de variations possibles, et représente une source de puissance adaptée à toute application industrielle. Finement pensé, le principe de construction modulaire permet d'obtenir un formidable rapport qualité-prix. Le programme standard comprend de nombreux réducteurs adaptés aux différents régimes et couples, diverses broches d'entraînement et un grand choix de fixations du moteur. Grâce à la nouvelle gamme de moteurs pneumatiques 900 W, qui comble le manque à gagner des systèmes d'entraînement entre 600 W et 1,2 kW, le choix du système le plus adapté à chaque application est encore simplifié. Le montage d'une machine sera ainsi optimisé en fonction des frais d'achat et d'exploitation. Comment ? Plus le système d'entraînement est adapté à l'utilisation, plus il fonctionne efficacement. Idéalement, un moteur pneumatique est utilisé selon son régime nominal et selon le couple nominal disponible pour l'utilisation qui est faite. Si le système d'entraînement est surdimensionné par rapport à l'utilisation, le prix d'achat sera démesurément élevé pour le moteur pneumatique. Si le moteur pneumatique est utilisé largement hors de son champ d'action prévu, par exemple proche du ralenti, il sera d'autant moins rentable en matière de consommation d'air et d'usure des palettes. Les moteurs pneumatiques BASIC LINE et ADVANCED LINE portent par ailleurs l'attestation de qualité "conforme à la directive ATEX" et sont ainsi agréés pour une utilisation dans des zones à risque d'explosion. Supprimant tout danger lié à l'électricité, l'air comprimé est particulièrement adapté pour un entraînement dans des domaines à risques d'explosion. Son mode de fonctionnement permet ainsi d'utiliser le moteur pneumatique dans des conditions extrêmes, puisque la décompression de l'air refroidit la chaleur provoquée par le frottement. Ainsi, le moteur sous charge reste froid et supprime les risques de surchauffe ou d'enflammement des gaz. DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG compte 600 employés dans plus de 50 pays. Grâce à l'élargissement de sa gamme, l'entreprise renforce son avance technologique dans le domaine des moteurs pneumatiques, dont la conception et la fabrication font partie des compétences clés de ce fabricant de machines et de dispositifs dont le siège est basé à Amberg en Bavière. En adaptant les moteurs à des installations prédéfinies, les ingénieurs de DEPRAG apportent à leurs clients un savoir-faire fort de plusieurs décennies d'expérience.

Contact presse :

Dagmar Dübbelde
DEPRAG SCHULZ GMBH & CO. KG
Carl-Schulz-Platz 1
D-92224 Amberg
Tel : 09621 371-343
Fax : 09621 371-199
Courriel : d.duebbelde@deprag.de

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